Condução Ecológica

O Eco-Driving é um modo de condução mais eficiente que permite usufruir das capacidades do automóvel, consumindo menos e poluindo menos. Por exemplo, sabia que se conduzir a uma velocidade constante entre 70 e 90 Km/h gasta menos do que se conduzir a 100 ou 120Km/h?

Sabia que conduzir em cidade (pára-arranca) constitui o modo mais consumidor de combustível e mais poluente?
Técnicas para reduzir consumos, aproveitar declives, escolher a velocidade adequada, evitar a necessidade de travar bruscamente e outras são apresentadas na seguinte página:

http://www.ecodrive.org

Nesta página é possível ainda descarregar jogos e simuladores para PC que permitem testar a sua capacidade de condução ecológica e como fazer para passar a ser um(a) condutor(a) ecológico(a).

Cidades do Século XXI

"Os supermercados são os palácios dos pobres. Não são só os azarentos e os mal alojados, os que ao longo das gerações foram reduzindo os gastos da imaginação, que frequentam e, de certo modo, vivem o supermercado, as chamadas grandes superfícies. As grandes superfícies com a sua área iluminada e sempre em festa; a concentração dos prazeres correntes, como a alimentação e a imagem oferecida pelo cinema, satisfazem as pequenas ambições do quotidiano. Não há euforia mas há um sentimento de parentesco face às limitações de cada um. A chuva e o calor são poupados aos passeantes; a comida ligeira confina com a dieta dos adolescentes; há uma emoção própria que paira nas naves das grandes superfícies. São as catedrais da conveniência, dão a ilusão de que o sol quando nasce é para todos e que a cultura e a segurança estão ao alcance das pequenas bolsas. Não há polícia, há uma paz de transeunte que a cidade já não oferece." Agustina Bessa-Luís, Antes do Degelo

Dividendos ao Protocolo de Quioto

Aquando da assinatura do Protocolo de Quioto em 1997, adoptado por consenso na terceira sessão da COP (“Conference of the Parties”), a Comunidade Europeia comprometeu-se a reduzir em 8%, relativamente às emissões verificadas no ano de 1990, até 2008-2012, as emissões de GEE responsáveis pelo aquecimento planetário, sendo que as taxas de emissão seriam diferenciadas por Estado-Membro.

O Protocolo de Quioto foi formalmente aprovado pela Comunidade Europeia em 25 de Abril de 2002 (pela Decisão do Conselho n.º 2002/358/CE) e por Portugal em 25 de Março desse mesmo ano (pelo Decreto n.º 7/2002 de 25 de Março de 2002).

A Comissão apresentou já uma série de iniciativas que devem ser prosseguidas:

• No sector da energia: promoção da utilização das energias renováveis e de uma utilização mais racional da energia;
• Nos transportes: acções sobre as emissões dos veículos particulares, melhor tarificação, realização do mercado interno de transporte ferroviário, desenvolvimento de um transporte modal integrado;
• No sector da agricultura: intensificação da investigação no âmbito do quinto programa-quadro, medidas de florestação adequadas, promoção das culturas destinadas à produção de energias renováveis no âmbito do congelamento voluntário das terras, melhoria do regime alimentar dos animais, diminuição da utilização de fertilizantes;
• No sector industrial: promoção das inovações tecnológicas adequadas.

No entanto, as empresas podem, e devem, começar já um processo exaustivo de contabilização das emissões associadas, directa ou indirectamente, à sua actividade. Nestas inclui-se não só a actividade primária da empresa ou indústria mas também o consumo de energia nas instalações da empresa, sistemas de refrigeração e ar- condicionado, transportes e distribuição, viagens dos colaboradores, etc.

No sítio do Worl Business Council on Sustainable Development encontramos as ferramentas que nos permitem fazer essa contabilização de modo o mais rigoroso possível. Por favor consultem:

http://www.ghgprotocol.org